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Subgerente – Fuerza Aérea de Chile

RESUMEN DE SESIÓN:

Cuando la disponibilidad de una flota de activos críticos cae, la reacción más común es atacar directamente la frecuencia de fallas, pero la pérdida dominante muchas veces no está ahí: puede estar en la mantenibilidad, en los tiempos logísticos, en la disponibilidad de repuestos, o en cómo estas variables interactúan entre sí. El problema no es la indisponibilidad en sí misma, es no saber dónde, dentro de ella, se concentra el impacto.
Esta sesión brújula presenta un caso real de mejora de disponibilidad en una flota de activos críticos, centrado en cómo descomponer la indisponibilidad hasta aislar el mecanismo de pérdida con mayor impacto y priorizar, bajo restricciones reales de recursos, la intervención más conveniente.
El proceso partió de la revisión del desempeño histórico y la priorización de sistemas por frecuencia de fallas y esfuerzo de mantenimiento, y profundizó en componentes y registros de confiabilidad hasta pasar de una visión agregada de «baja disponibilidad» a una causa específica: una parte relevante del downtime estaba asociada a falta de repuestos, no a fallas intrínsecas de los activos. A partir de ese hallazgo se intervino sobre gestión de materiales, niveles de servicio y stock de seguridad, con capacitación del personal e indicadores de seguimiento, todo esto enfrentando restricciones presupuestarias, centralización logística y barreras organizacionales reales. El downtime asociado al mecanismo de pérdida se redujo 52%, y en el mediano plazo el cumplimiento del programa operacional superó el 90%.
Los participantes conocerán una secuencia de decisión aplicable a cualquier industria intensiva en activos, descomponer la indisponibilidad, identificar la pérdida dominante, determinar su mecanismo causal y priorizar la intervención de mayor impacto, útil en cualquier contexto donde confiabilidad, mantenibilidad y soporte logístico compiten por los mismos recursos limitados.