No todos los problemas de barniz del lubricante son iguales. Identificar la ruta de degradación real permite encontrar la solución correcta
Greg Livingstone
Director de innovación – Fluitec
Cristian Soto
Director de operaciones – Fluitec
Sesión disponible en:

RESUMEN DE SESIÓN:
Durante años la industria trató casi cualquier depósito en el lubricante como «barniz» y aplicó la misma solución sin importar su origen. El problema no es la falta de análisis de aceite es que un depósito idéntico puede provenir de al menos cinco mecanismos de degradación distintos, cada uno con evidencia propia en el aceite y un daño distinto en el equipo.
Esta sesión brújula presenta una metodología para diagnosticar la ruta real de degradación antes de decidir la acción correctiva, validada en turbinas a gas, compresores de tornillo y sistemas hidráulicos. Distingue las cinco rutas de oxidación, esfuerzo de corte, descarga electrostática, contaminación y compresión adiabática— por la señal que cada una deja en el análisis de aceite y el daño específico que provoca.
A partir del diagnóstico, ubica la etapa de vida del fluido —agotamiento de aditivos, pérdida de solubilidad o deposición activa—, qué ensayo la detecta y qué acción corresponde: eliminar la causa raíz, controlar contaminación y solubilidad, reponer química consumida o reconocer cuándo cambiar el aceite es la única alternativa.
Los asistentes conocerán un mapa práctico para diferenciar las cinco rutas, identificar qué ensayo alerta en cada etapa y elegir la acción correctiva correspondiente en lugar del cambio de aceite por defecto — un criterio aplicable a cualquier sistema lubricado en minería, generación eléctrica, celulosa y papel o industria de procesos.



